○議長（山東昭子君）
ただいまの趣旨説明に対し、質疑の通告がございます。順次発言を許します。山田宏さん。
〔山田宏君登壇、拍手〕
○山田（宏）君
自由民主党の山田宏です。
まず冒頭、条約審議に先立ち、先般行われた日中外相会談について質問いたします。
外相会談後の共同記者会見やぶら下がり取材での王毅外相の発言を知った多くの国民は、尖閣は我々の主権と述べ、偽装漁船の侵入をやめさせよという発言に強く憤慨しています。
偽装漁船とは何ですか。昔から尖閣を漁場として営んできたごく普通の漁業者ですよ。
偽装漁船って、おたくの国の話でしょう。
国民は、この中国外相の発言に対して、茂木外相にびしっと反論してほしかったと強く感じています。
そこで、外相会談ではどんなやり取りがあったのか、なぜ会談の場で反論されなかったのか、茂木外相の御所見を伺います。
お立場上、お立場上、大変困難な立場にあるということも理解しておりますし、また、記者発表のルール上、困難なことは分かりますけれども、中国側の主張は主張としても、礼を失する見下した発言に対してはびしっと我が国の名誉を守ってほしいと思っています。
それでは、自民、公明を代表して、ただいま議題となりました日英包括的経済連携協定、日英ＥＰＡについて質問いたします。
この協定をここまで早期に締結できたのは、相手をしてタフネゴシエーターと言わしめた茂木外相の手腕によると、これは評価しております。
我が国は、海洋国家として共通の歴史を持つ英国と、長い間、関係を強化してきました。英国も、五年前に国家安全保障戦略を公表し、日本をアジアにおける最も緊密な安全保障上のパートナーと位置付けてきました。平成二十九年には日英物品役務相互提供協定、日英ＡＣＳＡを締結しています。経済関係でも、今回の日英ＥＰＡは、英国のＥＵ離脱後、先進国として初めて結ぶ経済連携協定となります。そして、我が国こそ日ＥＵ・ＥＰＡやＴＰＰ、そしてＲＣＥＰという巨大な自由貿易圏の形成に向けての要であり、我が国が主導して
保護主義的な流れを食い止める防波堤の構築につなげなければなりません。
そこで、今回の日英ＥＰＡの早期発効が持つ大きな意義について、外務大臣の見解を伺います。
貿易、投資分野においても、英国と日本は長い間、相互に有益な関係を築いてきました。自動車製品の二国間貿易は昨年、約四千億円。鉄道においても英国の都市間高速鉄道で日本企業が製造した鉄道車両が営業運転されています。
しかし、本年一月三十一日の英国の欧州連合、ＥＵ離脱で、日ＥＵ・ＥＰＡによる優遇的な措置は本年末に切れてしまいます。例えば、本邦企業により生産された鉄道車両を英国に入れるとき、また、英国で生産された自動車を日本に入れる際に現在の優遇関税が適用されなくなります。経過措置失効後も日英両国が日ＥＵ・ＥＰＡと同等の恩恵を受けるためには、新たな協定を結び、発効させなければなりません。
そこで、今回の日英ＥＰＡでは、工業製品分野において、日ＥＵ・ＥＰＡで獲得していた関税の即時撤廃など本邦企業が享受してきたメリットはどのように確保されているのでしょうか。経済産業大臣に伺います。
あわせて、本邦企業は英国のＥＵ加盟を前提に生産戦略を練り、構築してきましたから、ＥＵ加盟国から工業製品を送る、あるいは英国からＥＵ加盟国に送る際にも現在のメリットが確保される必要があります。英ＥＵ・ＥＰＡの早期合意と発効についても我が国として全力で支援していく必要があると考えますが、この点について外務大臣に伺います。
農林水産分野では、政府の根気強い交渉により、日本側の関税については、日ＥＵ・ＥＰＡの水準を超える市場開放は行わない、しっかりと国内産業を守る内容となっています。
英国の関心が高かったブルーチーズでも、関税割当て枠で譲歩していません。仮に譲歩していたとすれば、将来的に英国以外からの追加要求につながりかねませんでした。割当て枠について譲歩しないという方針を貫いたことは、これからの貿易協定交渉においても大きな意義があります。
一方、英国側の関税については、牛肉やお茶、水産物など我が国の関心の高い品目で日ＥＵ・ＥＰＡ同様、関税撤廃を確保しています。農林水産品の輸出に力を入れている地方では、これまでと変わらないチャンスが期待できます。
そこで、農林水産分野での日英ＥＰＡの内容は、日ＥＵ・ＥＰＡと比較し、我が国の農林水産業に携わる方々にどのような効果と影響をもたらすのか。あわせて、消費者にとってもどのようなメリット、デメリットがあるのか。これらについて農林水産大臣にお伺いいたします。
今回の日英ＥＰＡは、日ＥＵ・ＥＰＡには盛り込まれていなかった規定が追加されているという先進性も特徴です。例えば、日ＥＵ・ＥＰＡにはなかった貿易及び女性の経済的エンパワーメントという規定が設けられました。さらに、昨年十二月に承認された日米デジタル貿易協定と同様、デジタルの世界における保護貿易主義や覇権主義を止めるための先進的かつハイレベルなルールとなっている点も特徴的です。
昨年、我が国は、大阪で開催されたＧ 20 で、デジタル経済、特に、データ流通や電子商取引に関する国際的なルール作りを進めていくプロセスとして大阪トラックを立ち上げました。大阪トラック、そして日米デジタル貿易協定、日英ＥＰＡという流れで見れば、国際的なルールを作るという我が国の戦略は着実に進んでいると評価いたしております。
そこで、今後、どのように大阪トラックの具体化を引き続き進めていくお考えか、外務大臣に伺います。
英国のＥＵ離脱とともに、英国との大英帝国時代の歴史的なつながりが深い国々が協力関係を築いている英連邦、コモンウェルスの動きについても関心が高まっています。ＥＵ離脱後の英国の基本戦略として語られるグローバル・ブリテンの背景にも、五十四か国の加盟国、二十四億人の人口、そして三人に一人が十五歳から二十九歳という若さなど、コモンウェルスへの成長力があります。
平成二十五年九月、私は、南アフリカで開催されたコモンウェルス議会協会総会に、我が国の交流が進むきっかけとなる期待と、コモンウェルス加盟国との更なる関係強化への関心を記した安倍総理の親書を携えて、自費でオブザーバー出席したことがあります。
その際、民主主義と法の支配に立脚した政治制度を基本的価値とするコモンウェルス加盟国の議員との意見交換を通じて、加盟国の中にも日本との関係強化を望む声が数多くあることを知りました。
そこで、今回の日英ＥＰＡの発効を機に、我が国は、コモンウェルスが開催する様々な会議等にオブザーバーとして参加することを通じて、経済はもとより、福祉や医療の面、また安全保障の面でも加盟国との関係強化を図るべきではないかと考えますが、外務大臣の御見解を伺います。
ここから、日英ＥＰＡに関連して、自由貿易協定全般についても伺います。
今月十五日、中国、韓国を含むＦＴＡ、自由貿易協定として、我が国が初めて結ぶことになるＲＣＥＰの署名が行われました。自由化水準が低いという指摘もありますが、内向き志向の懸念の中、世界最大のＦＴＡとして、自由貿易、投資の枠組みが世界に広がる重要な前進となります。
一方、今回の署名では、中国に対して巨額の貿易赤字を抱え、自国産業への悪影響を懸念するインドが参加しておらず、ＲＣＥＰにおいて、人口で六割、名目ＧＤＰで五五％、貿易額で四割を占める中国の突出感が強くなっています。
我が国と共通の価値観を共有するインドのＲＣＥＰへの加盟は、ＲＣＥＰ内のバランスはもちろん、自由で開かれたインド太平洋の実現のためにも必須だと考えます。
そこで、我が国としては、インドのＲＣＥＰ加盟に向けて引き続き働きかけと支援を進めるべきと考えますが、外務大臣の見解を伺います。
自由貿易、投資環境の拡充、そして自由で開かれたインド太平洋の実現にとって、ＴＰＰも極めて重要な位置付けを持っています。
アジア太平洋という地理的範囲を超えて、英国は、担当大臣が来年初めにＴＰＰに正式加盟を申請したい旨、議会で表明しています。総理も、ボリス・ジョンソン首相との電話会談で歓迎すると発言、翌十月の日英ＥＰＡの署名式の際には、日英双方の大臣間で英国の加盟協力に関する書簡を交換しています。タイや台湾を始めとする複数の国・地域も加盟に対して強い関心を示しています。
そこで、我が国の経済発展の基盤である自由貿易、投資体制の推進はもちろん、自由で開かれたインド太平洋の実現のためにも、ＴＰＰへの加盟拡大に対して戦略的な発想を持って臨んでいくべきと考えますが、外務大臣の見解をお伺いして、私の質問を終わります。（拍手）
〔国務大臣茂木敏充君登壇、拍手〕
○国務大臣（茂木敏充君）
山田議員から、日中外相会談及び共同記者発表における王毅国務委員の発言についてお尋ねがありました。
当然ながら、御指摘の王毅国務委員の発言は、尖閣諸島についての中国側独自の立場に基づくものであり、全く受け入れられません。
尖閣諸島は歴史的にも国際法上も疑いのない我が国の固有の領土であり、現に我が国はこれを有効に支配しています。
尖閣諸島をめぐり解決すべき領有権の問題はそもそも存在しません。
このような我が国の立場については、日中外相会談の中で私から王毅国務委員に対して明確に伝えており、過去最長となる領海侵入や接続水域内の航行、我が国の漁船への接近等の個別の事案も取り上げながら、我が国の強い懸念を伝え、中国側からこうした行動を取らないよう強く申し入れました。
また、共同記者発表後に行われた議論の中でも、こうした我が国の考えを改めて申入れを行いました。
今後とも、日本の領土、領海、領空を断固として守り抜くとの決意の下、冷静かつ毅然に対応してまいります。
次に、日英ＥＰＡの早期発効が持つ意義についてお尋ねがありました。
日英ＥＰＡは、ＥＵ離脱後の英国との間で、日ＥＵ・ＥＰＡに代わる貿易、投資の枠組みを規定するもので、日系企業のビジネスの継続性を確保し、日英間の貿易、投資の促進につながることが期待されます。
我が国は、自由で公正な経済圏を広げるべく、ＴＰＰ 11、日ＥＵ・ＥＰＡ、日米貿易協定の締結など、国際的な取組をリードしてきました。その我が国が、日英ＥＰＡを締結することにより、自由貿易を更に推進していくという力強いメッセージを発信することは意義深いものと考えています。
仮に本年末の移行期間終了までに日英ＥＰＡを締結できなければ、日英間の関税率が上昇するなど、日英間の貿易や日系企業のビジネスの継続性に大きな影響が出ることとなるため、日英ＥＰＡの早期締結は極めて重要であると考えております。
英国とＥＵとの将来関係の交渉に関する日本政府の対応についてお尋ねがありました。
英ＥＵ交渉の結果は、英国を含む欧州諸国でビジネスを展開している日系企業に影響を及ぼすものであり、これまでも英国とＥＵ双方に対して早い段階から早期妥結を働きかけてきました。英国については私自身がラーブ外務大臣やトラス国際貿易大臣、ＥＵについては貿易担当欧州委員に対して働きかけ、また、ＥＵ加盟国の主要な外務大臣との会談においても早期妥結の重要性を強調し、前向きな対応を促してきました。
引き続き、英、ＥＵ双方に早期妥結を働きかけていく考えであります。
大阪トラックの具体化についてお尋ねがありました。
日本はこれまで、データ・フリー・フロー・ウイズ・トラスト、すなわち信頼性ある自由なデータの流通の実現に向け、ＴＰＰや日米デジタル貿易協定を始めとするデジタル分野の国際的なルール作りを主導してきました。
日英ＥＰＡにおいても、情報の越境移転の制限の禁止、コンピューター関連施設の設備設置要求の禁止、ソースコード、アルゴリズムの開示要求の禁止等を規定しており、これらの規定は、デジタル貿易、電子商取引分野における国際的なルール作りにおける議論をリードするハイスタンダードなものであります。我が国として、昨年六月のＧ 20 大阪サミットの機会に立ち上げた大阪トラックの下、ＷＴＯにおける取組を始め、ポストコロナで重要性が増すデジタル分野に関する新たなルール作りにおいて引き続き主導的な役割を果たしていきます。
コモンウェルズ加盟国との関係強化についてお尋ねがありました。
コモンウェルズは英国を含む五十四の国々の連合であり、民主主義、人権、法の支配をその中核的価値、原則に掲げています。
我が国が基本的価値を共有するコモンウェルズの国々と様々な分野で連携することは有意義であり、私自身、英国や豪州、インドを始めコモンウェルズの国々の外相と緊密に連携してきています。
引き続き自由で開かれたインド太平洋の実現のための協力を含む幅広い分野で、これらの諸国との関係を一層強化してまいります。
インドのＲＣＥＰへの参加についてお尋ねがありました。
インドは、貿易赤字拡大の懸念や幾つかの国内事情を抱えていますが、十億人を超える人口を抱え、近年、着実に経済成長を実現していることを踏まえれば、インドがＲＣＥＰ協定に参加することは経済的にも戦略的にも極めて重要であります。
我が国としては、ＲＣＥＰ協定の署名に際して、ＲＣＥＰがインドに対して開かれていることを明確化するインドのＲＣＥＰへの参加に関する閣僚宣言の発出に尽力したところであり、今後とも、インドの将来のＲＣＥＰ協定への参加に向けて主導的な役割を果たしていく考えであります。
最後に、ＴＰＰの拡大についてお尋ねがありました。
我が国は、自由で公正な経済圏を広げるべく、ＴＰＰ 11、日ＥＵ・ＥＰＡ、日米貿易協定を締結するなど、国際的な取組をリードしてきました。
ハイスタンダードでバランスの取れた二十一世紀型の新たな共通ルールを世界に広めていくとの意義を有するＴＰＰ 11 への新規加入については、様々なエコノミーが関心を示しているところです。
他方、ＴＰＰ 11 は、市場アクセス面でもルール面でも高いレベルの内容となっており、関心表明を行っているエコノミーがこうした高いレベルを満たす用意ができているかどうかについてはしっかりと見極める必要があると考えています。
来年、ＴＰＰ委員会の議長国となる我が国としては、新規加入に関心を示すエコノミーの動向を注視しつつ、戦略的観点を踏まえながら、引き続きＴＰＰ 11 の着実な実施及び拡大に取り組んでまいる考えであります。（拍手）
〔国務大臣梶山弘志君登壇、拍手〕
○国務大臣（梶山弘志君）
山田議員からの御質問にお答えをいたします。日英ＥＰＡの鉱工業品関税についてのお尋ねがありました。
議員御指摘のとおり、日英間では、自動車や自動車部品、鉄道車両等多くの産品が取引されており、現在、日ＥＵ・ＥＰＡが適用をされています。
英国のＥＵ離脱の移行期間終了後も日本企業がこのメリットを維持できるよう、鉱工業品について、日ＥＵ・ＥＰＡと同様に日英ＥＰＡでも将来的に全品目が関税がゼロになります。
加えて、日ＥＵ・ＥＰＡで獲得した高いレベルの即時撤廃を維持するとともに、鉄道車両やターボジェット、自動車部品の一部について新たに即時撤廃を獲得し、英国への市場アクセスの改善を確保をいたしました。
これにより日系企業のビジネスの継続性が確保をされるとともに、日英間の貿易投資が更に促進されることを期待をしております。（拍手）
〔国務大臣野上浩太郎君登壇、拍手〕
○国務大臣（野上浩太郎君）
山田議員の御質問にお答えいたします。
農林水産業及び消費者への影響についてお尋ねがありました。
本協定において、日本側の農林水産品については、関税は日ＥＵ・ＥＰＡと同じ内容を維持する、日ＥＵ・ＥＰＡで設定された関税割当ては設けないなど、日ＥＵ・ＥＰＡの範囲内となっており、日ＥＵ・ＥＰＡに代わり今回の日英協定が適用されても我が国の農林水産業への追加的な影響はないものと考えております。
我が国からの輸出につきましては、牛肉、茶、水産物など主要な輸出関心品目の関税の撤廃など、日ＥＵ・ＥＰＡの内容を維持しており、輸出の取組を後押しするものと考えております。
また、我が国の消費者に対しては、例えばコーヒーやビスケットなど英国産の輸入食品について、日ＥＵ・ＥＰＡで得られた低税率が引き続き適用されることとなります。
農林水産省としては、本協定の適切な運用に努めるとともに、英国市場に向けた我が国農林水産物の輸出促進に強力に取り組んでまいります。
